海水着を着て絵の道具を持ってテンダーボートに乗り移る。四〇〇人を一度に運べる本船備え付けのボートはこの島に置いてあったのだ。それはいいのだが、ご老人も大ぜい乗っている本船の客が四〇〇人乗り移るのに時間のかかること。大きい船のわずらわしさはこんな点かもしれない。まったく海水浴しかすることのない島で絵を描いて船に戻る。やっぱり船の方がいい、船でのんびりど一ルを飲みながら過ごす。夜はクラブ・インタナチョ
テンダーボートに乗り移る... の続きを読む
京都を訪れる旅人にとりわけ人気の高い秋の紅葉、これにピントを合わせて、いざ名所へとご案内。京都の紅葉。紅葉の京都。誰もが憧れ、一度はこの目で確かめてみたいと願う。だが誰もが願う、ということは多くが集まることになり、結果、混雑から逃れられない宿命をも背負ってしまう。人の背中ばかり見ていた、など笑い話では済まされない。春の桜、秋の紅葉。京都がもっとも混み合う季節だが、その期間にはかなりの差がある。桜の
時期の工夫で紅葉を堪能する... の続きを読む
キャビンプランというのはいわば船の見取図で、どこにどんな部屋があるかがわかるようになっている。何層ものデッキごとに公室、いわゆるラウンジとか、ダイニングルームなどみんなが集まって使う部屋や船室が色分けされている。キャビンの設備によってランクがきめられ、当然ながら料金が違っている。「ルーリン号」のキャビンプランを見るとAからWまで（必ずしも全部続いてはいない）一六段階になっていて、Aはスーツルームで
船の見取図... の続きを読む
高度なバトラー・サービスが提供できるのは、やはり、ホテル西洋銀座のような小規模なホテルに限られるだろう。しかも、一朝一夕で行なえるようなサービスではない。長年の蓄積がものを言う世界である。「お客様は、普段は私どもが想像できないほどの、けた違いの生活を送っていらっしゃいます。そういったお客様のご要望をうかがうだけでも教えられることが多いのですよ」と支配人。こうした経験がさらなるノウハウの蓄積につなが
バトラーは究極のホテルマン... の続きを読む
きちんとしたサイクリング用のスポーツ車のほとんどは、カムの原理で働くクイックレリーズ（リリース）方式の車輪を備えていて、一切工具を使わずに、前後輪を自転車の骨格であるフレームから外すことができる。車への自転車の積み込みやパンク修理などが大変楽になる。しかし、車輪の再装着方法や、クイックレリーズレバーの扱いを誤ると、走行中に車輪が外れて生命に関わる大怪我をしたり、ブレーキが効かなくなるという事態を招
できれば軽く分解できるか折り畳みができること... の続きを読む